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大多数车手在沥青路面上使用25mm轮胎，如今在铺装路面上有使用更宽车胎的趋势。
宽胎增加了你和路面之间的缓冲空间，这对于骑行鹅卵石路非常重要。弗兰德斯鹅卵石路有相对一致尺寸，同时维护较好。但是对于巴黎-鲁贝，它有着不同尺寸的鹅卵石，还有许多的坑洞，真是非常非常的艰苦，宽胎会有帮助。
大多数车手在巴黎-鲁贝都使用27mm或28mm轮胎，鹅卵石批发，fmb的paris-roubaix 27mm轮胎应用很广，尽管过去两年30mm轮胎普遍。
车队对于pro车手所用的气压很谨慎，我说“谨慎”是因为要针对不同车手使用不同的轮组/轮胎组合。之前，我们问天空车队---关于在公路和鹅卵石路所用的轮胎气压，它们什么也没告诉我们。
意象造型法：以鹅卵石进行组合，造出具一定意象的景观。其与观众在心理和视觉上相碰撞，使人们体悟到一种文化内涵。如似人像的造型，西安鹅卵石，会引发望夫石的---；从石的拟态之中得到物的，产生情景交融的艺术效果。
大地艺术法：大地艺术是一个非常有影响的艺术流派，为西方现代艺术的发展开辟了一条新路。它的形式语言追求简单化，多为几何形，点、线、环螺旋、金字塔是频繁使用的形式。从创作语言角度来看，大地艺术表现了一定的抽象性特征。其艺术效果能带给观众意趣和形式的美感。
磨圆度是衡量沉积物在水、---等流体中经历长期的搬运和磨蚀后，它的外表与标准球面的接近程度。棱角越多，其磨圆度越低，而外表越圆润，其磨圆度越高。对于相同的岩石材质，磨圆度与该岩石被水、---等流体携带搬运的距离有关：被搬运的距离越远，岩石遭受磨蚀的时间越长，磨圆度自然也就越高。在山间急流---出山的冲积扇区域，棱角分明的岩石巨块与泥沙一起散布在---的扇状堆积体上。随着搬运距离继续增加，到了平原河流环境，河床两侧砾石的光滑程度便明显高了起来。陆地沉积物搬运的终点是海洋，在沉积物搬运终点的滨海地区，黑色鹅卵石，鹅卵石的比例会变得非常高。行走在滨海石滩，我们常会看到，一颗颗圆溜溜的鹅卵石铺在地面，海浪拍打着它们的身躯。 除了搬运距离以外，岩石本身的材质也对磨圆程度有相当重要的影响。岩石的材质有软有硬，鹅卵石价格，有松散有致密。泥岩酥软，玄武岩刚硬;凝灰岩松散，灰岩致密……不同的岩石材质，往往决定了它们的沉积物里能够保存多少。要形成高磨圆度的鹅卵石，材质一般不能太硬，因为在同等条件下它们需要消耗更多的水动能;岩石也不能太酥脆，否则进入水体中稍加动荡便会解体。平时我们见到的鹅卵石很多是以砂岩和火山岩为主，因为这些类型的岩石可以经历相对长距离的搬运，从而接受水体对它们的“---”。另外，岩石本身的物理化学性质要稳定，这同样是一个---的要求。那些在地表呆久了便会风化为其他产物的岩石，一般是没法出现在鹅卵石滩中的。道理更简单，它们压根熬不过长时间的搬运，又怎么能站在“---”长跑的终点呢?
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